Conducteur routier

Au volant de son véhicule, du matin au soir, le conducteur routier veille sur les marchandises qu’il transporte tout en respectant les délais de livraison, en supervisant les opérations de chargement et de déchargement (voire y participer), et enfin en assurant l’entretien régulier du camion : vérifications, vidanges… L’activité varie avec le type de véhicule, la nature du fret et les distances à parcourir. Après avoir débuté avec des véhicules de petit ou de moyen tonnage, le conducteur routier peut passer aux gabarits plus lourds. Le grand routier ou conducteur  » longue distance  » se déplace en France et à l’étranger. Le conducteur  » courte distance  » effectue des trajets régionaux. Le livreur ou conducteur  » messager  » circule en ville ou sur de courtes distances.

Durée des études

Après la 3e

Pour devenir conducteur routier, il faut posséder la qualification FIMO (formation initiale minimale obligatoire). Cette dernière est obligatoire pour conduire des véhicules dont le PTAC (poids total autorisé en charge) dépasse 3,5 tonnes. Pas d’obligation de niveau : il faut être titulaire du permis C (poids lourd) ou E(C) (véhicule + remorque), et être âgé d’au moins 21 ans. Cette formation de 4 semaines (156 heures) permet au conducteur d’exercer son métier dans le respect de la sécurité et de la réglementation professionnelle en assurant un service de qualité. Elle s’effectue dans les centres de formation agréés par le préfet de région.

Salaire

Salaire du débutant

A partir de 1868 euros brut par mois

Intégrer le marché du travail

L’international boudé

On compte plus de 400 000 conducteurs routiers en France. Moins de 20 % d’entre eux travaillent à l’international et 3 déplacements sur 4 ont lieu dans un rayon de 150 km autour de l’entreprise. Les emplois sont essentiellement concentrés dans les PME (petites et moyennes entreprises). C’est un milieu plutôt masculin qui tend cependant à se féminiser.

Recrutement constant

75 % des marchandises transitent par la route. Même si un rééquilibrage vers le transport par rail est à prévoir dans les années à venir, le transport routier continuera à recruter. Le recours à l’intérim est important et va de pair avec l’augmentation des effectifs.

Spécialisation ou indépendance

Après avoir débuté avec des véhicules de petit ou de moyen tonnage, le routier peut passer aux gabarits plus lourds. Il peut aussi se spécialiser dans le transport de certains produits (dangereux, pétroliers, en citerne…). Autre possibilité : devenir indépendant avec une attestation de capacité professionnelle ou en justifiant d’une expérience dans la direction d’une entreprise de transport routier.