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Ingénieur maintenance aéronautique

Niveau bac + 5

Dans le secteur aéronautique, l'ingénieur maintenance est responsable de l'entretien des avions et des hélicoptères (civils ou militaires), mais aussi des lanceurs spatiaux, des satellites et des missiles. Il dirige des équipes de techniciens.

Descriptif

L’ingénieur maintenance aéronautique est responsable de l’entretien des avions et des hélicoptères (civils ou militaires), mais aussi des lanceurs spatiaux, des satellites et des missiles. Structure, train d’atterrissage, avionique, cabine, équipements… il assure l’ensemble du programme d’entretien de ces engins. Une lourde responsabilité, car la sécurité des passagers est en jeu. Il dirige une équipe de techniciens et de mécaniciens. Il supervise les interventions de prévention ou de réparation (rivets ou points de graissage à contrôler…), assure la maintenance des équipements, du matériel et des infrastructures, et sélectionne les fournisseurs de pièces de rechange. Il travaille à partir des recommandations des constructeurs d’avions et des autorités aéronautiques pour assurer une sécurité maximale aux passagers. Enfin, il sait mobiliser ses troupes pour que le travail soit fait en temps et en heure et que l’avion ne soit pas immobilisé trop longtemps. Cet ingénieur travaille dans les entreprises de maintenance aéronautique ou d’aéronefs et dans les compagnies aériennes, ou encore sur une base militaire.

Durée des études

Après le bac

Bac + 5: diplôme d’ingénieur ou masters mention aéronautique et espace ou ingénierie des systèmes complexes.

Vie professionnelle

Salaire

Salaire du débutant

A partir de 2500 euros brut par mois

Intégrer le marché du travail

Un secteur dynamique

Cet ingénieur travaille dans les entreprises de maintenance d’équipements aéronautiques ou d’aéronefs et dans les compagnies aériennes, ou encore sur une base militaire. Le trafic aérien ne cessant d’augmenter, cela signifie davantage de passagers, davantage d’avions et davantage de maintenance. Malgré cela, les entreprises dédiées exclusivement à la maintenance ne représentent que 5 % des entreprises du secteur aérien. S’y ajoutent tout de même les compagnies aériennes, qui disposent de leurs propres ateliers. En tout, la filière maintenance représente donc 15 % des effectifs globaux de l’aérien, avec une majorité d’emplois en Ile-de-France.

Évolutions possibles

Après un début de carrière dans la maintenance, l’ingénieur aéronautique peut se spécialiser et devenir expert dans un domaine précis, ou encore responsable d’un service. Il peut également se tourner vers une fonction plus commerciale comme ingénieur d’achat. Enfin, il peut aussi choisir de devenir consultant en intégrant une société de services spécialisés.

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Le métier en Normandie

Type de contrat

Temps de travail

Salaire

8 salariés sur 10 ont un salaire compris entre
2 400 €  –  4 200 €

Âge médian

41 ans

Part des jeunes

Part des seniors