Mécanicien marine navigant

Dans la salle des machines, le mécanicien de marine navigant veille au bon fonctionnement des systèmes de propulsion (moteur diesel ou essence…) et des appareils de bord. Il effectue aussi des entretiens périodiques (vidanges…) et peut être amené à effectuer des réparations ou installer des équipements neufs. Sur les petits navires, le mécanicien est souvent seul. Il effectue donc toutes les tâches lui-même. Il est à la fois nettoyeur, graisseur, électricien, chef mécanicien voire frigoriste, électronicien, hydraulicien… Au contraire sur les bateaux plus importants, il y a généralement de 2 à 8 mécaniciens. Les tâches alors sont réparties entre les différents membres de l’équipage en fonction de leur niveau de responsabilité. Le mécanicien marine navigant exerce à bord de bateaux naviguant dans les eaux françaises ou européennes. Il peut également travailler sur des bateaux naviguant dans les eaux internationales. Selon les cas, il embarque pour des périodes comprises entre une semaine et plusieurs mois.

Durée des études

Après la 3e

CAP maritime, bac pro électromécanicien marine…

Après le bac

Brevet de chef de quart machine ou de second mécanicien à l’ENSM (école nationale supérieure maritime).

Salaire

Salaire du débutant

A partir de 2400 euros brut par mois, en fonction des qualifications et de la taille du navire. Un mécanicien sur un bateau de pêche est mieux rémunéré que sur un bateau de commerce

Intégrer le marché du travail

La marine marchande

Le mécanicien marine navigant exerce à bord des bateaux de commerce effectuant le transport de passagers (ferries, paquebots de croisière), le transport de marchandises (cargos, pétroliers…), ou à bord de bateaux de pêche maritime, de plaisance… Il peut également travailler pour la navigation de la recherche (océanographie, étude des ressources naturelles…) ou le sauvetage en mer (SNSM).

En mer ou à terre

Il est très recherché pour exercer en mer, mais également à terre en raison de ses compétences multiples, et surtout de son autonomie. Il est en effet habitué à résoudre seul les difficultés et à faire tourner les machines sans problème.

Évoluer

Étant généralement polyvalent, le marin qui a des compétences en mécanique peut passer d’un service à l’autre, par exemple de la conduite à la machine ou inversement. En dehors de la navigation, le mécanicien de marine navigant peut s’orienter dans différents domaines tels que l’industrie pétrolière ou les énergies renouvelables. Il peut aussi devenir enseignant maritime, inspecteur dans les services des affaires maritimes…