Conducteur de métro

Assurer le transport des voyageurs avec un maximum de confort et de régularité dans les horaires, telle est la mission première du conducteur de métro. Lors du trajet, il respecte scrupuleusement la signalisation ferroviaire et les consignes de sécurité. Il conduit sa rame en commande manuelle ou en supervisant le fonctionnement du pilotage automatique, et communique régulièrement avec les agents des méthodes pour leur indiquer l’évolution d’un incident et les conséquences prévisibles sur le trafic. Bien sûr, il surveille la voie sur laquelle il circule. Il contrôle la montée et la descente des voyageurs dans les stations. En cas d’anomalie ou d’incident, grâce à des annonces sonores, le conducteur de métro rassure les passagers en les informant sur la suite de leur trajet.

Durée des études

Après la 3e

Recrutement à la RATP comme dans la plupart des entreprises de transport sur rail : sans diplôme requis ; âgé de 21 ans au minimum ; sur CV, dossier, tests psychotechniques et/ ou de culture générale et visite médicale. Puis, formation interne théorique et pratique, d’une durée variable.

Salaire

Salaire du débutant

A partir de 1888 euros brut par mois, hors primes

Intégrer le marché du travail

1 million et demi de passagers par an

La RATP est la plus grande entreprise française de transports en commun. Elle emploie près de 4 500 agents. Les conducteurs de métro font voyager près d’un million et demi de personnes chaque année !

Des embauches annuelles

Au cours des 5 dernières années, les 160 entreprises de transport urbain réparties sur toute la France ont recruté près de 10 000 conducteurs, tous modes de transport en commun compris : métro, tramway, bus… À elle seule, la RATP en a embauché plus de 2 000 dans tous les domaines.

Des possibilités d’évolution

Après quelques années d’expérience, le conducteur de métro peut devenir conducteur de train/TGV (9 ans d’ancienneté au minimum), chef de ligne, agent commercial, technicien de circulation…