Motard de la police ou de la gendarmerie

Au sein d’une BMO (brigade motorisée), les motards et les motardes assurent la prévention, la surveillance et le contrôle liés à la sécurité routière (pose de radars, tests d’alcoolémie et de stupéfiants, contrôle de la validité du permis de conduire, de la carte grise, de l’assurance du véhicule, régulation de la circulation en cas d’accident et alerte des secours d’urgence et de dépannage). Gendarmes ou policiers et policières à motos escortent aussi des personnalités publiques (président de la République, préfets, maires, chefs d’État), des convois de la Banque de France, des convois d’organes, des convois exceptionnels, guident des manifestations, etc. pour leur ouvrir la voie en toute sécurité. Dans un PA (peloton d’autoroute), ils ou elles font respecter la réglementation liée à la sécurité routière pour protéger les automobilistes sur routes et autoroutes. Au sein d’une BMA (brigade motorisée autoroutière), les missions de BMO et de PA sont assurées simultanément. Au sein d’une CSI (compagnie de sécurisation et d’intervention), les motards et les motardes de la police portent assistance aux personnes, assurent la protection des biens et des institutions, luttent contre les troubles à l’ordre public, prennent part aux enquêtes judiciaires. Pour tous et toutes, le titre de prévention et secours civiques et le permis moto sont exigés. Les qualités recherchées : une bonne acuité visuelle, beaucoup de prudence et de réactivité. Les motards de la gendarmerie peuvent intégrer l’escadron de la Garde républicaine.

Durée des études

Après la 3e

Concours de gardien de la paix, accessible avec un bac général, technologique ou professionnel. Concours de sous-officier ou d’officier de gendarmerie.

Salaire

Salaire du débutant

A partir de 1868 euros brut par mois, hors prime