Métier
Responsable de maintenance des installations ferroviaires
Voies ferrées, passages à niveau, signalisations, lignes caténaires : autant d'installations qui doivent être remises en état, changées ou transformées sous la responsabilité du ou de la responsable de maintenance des installations ferroviaires. Il s'agit d'organiser le travail des équipes d'intervention, souvent de nuit, en toute sécurité.
Descriptif
Empruntées chaque jour par de nombreux trains, les installations ferroviaires s’usent et vieillissent. Heureusement, le ou la responsable de maintenance veille à leur entretien, en veillant à la sécurité des équipes d’intervention et des voyageurs. Ce ou cette responsable peut occuper différentes fonctions. Chef ou cheffe de circonscription, il s’agit de prendre en charge les installations de signalisation, d’énergie électrique, de télécommunications et de traction électrique. Chef ou cheffe de district, il s’agit de s’occuper plus particulièrement des voies, des passages à niveau ou encore des bâtiments. Dans un cas comme dans l’autre, le ou la responsable de maintenance des installations ferroviaires dirige une équipe d’agents et d’agentes de maintenance, et organise des travaux de réparation ou de modernisation des équipements. Ses responsabilités l’amènent à être souvent sur le terrain. Disponible, faisant preuve de réactivité, il ou elle sait intervenir rapidement et dans le respect des règles de sécurité, au quotidien comme en cas d’imprévu. Ses horaires de travail sont variables, et sa présence est souvent requise la nuit, les week-end et jours fériés.
Durée des études
Après le bac
2 ans pour préparer un BTS, 3 ans pour une licence professionnelle ou en BUT en génie civil, travaux publics, mesures physiques, bâtiment ou mécanique et maintenance. Autre possibilité : formation interne assurées par les entreprises ferroviaires.
Voir les formations possibles
CAP ou équivalent
Bac ou équivalent
Bac + 2
- BTS conception et réalisation de systèmes automatiques
- BTS contrôle industriel et régulation automatique
- BTS maintenance des matériels de construction et de manutention
- BTS maintenance des systèmes option A : systèmes de production
- BTS maintenance des systèmes option B : systèmes énergétiques et fluidiques
- BTS maintenance des systèmes option C : systèmes éoliens
- BTS maintenance des systèmes option D : systèmes ascenseurs et élévateurs
- Titre professionnel technicien supérieur de maintenance industrielle
Bac + 3
- BUT spécialité génie électrique et informatique industrielle parcours électricité et maîtrise de l'énergie
- BUT spécialité génie industriel et maintenance parcours ingénierie des systèmes pluritechniques
- Licence mention sciences pour l'ingénieur
- Licence pro mention systèmes automatisés, réseaux et informatique industrielle
Le métier en Normandie
Type de contrat
- Autres : 3.1
- Intérim : 2.3
- CDD : 3.2
- CDI : 91.4
Temps de travail
Temps plein : 96 % / 100
Salaire
Âge médian
Part des jeunes
10 % / 100
Part des seniors
25 % / 100
Source :