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Technicien de maintenance en infrastructure aéroportuaire

Niveau bac ou équivalent

Assurer la maintenance et le dépannage des équipements aéroportuaires (tri bagage, passerelles télescopiques, balisage lumineux de la piste, systèmes de vidéosurveillance, etc.) dans les aéroports nécessite très régulièrement un entretien. C'est le rôle de la technicienne ou du technicien de maintenance en infrastructure aéroportuaire.

Descriptif

Assurer la maintenance et le dépannage des équipements aéroportuaires (tri bagage, passerelles télescopiques, balisage lumineux de la piste, systèmes vidéo surveillance, etc.) dans les aéroports nécessite très régulièrement un entretien. C’est le rôle de la technicienne ou du technicien de maintenance en infrastructure aéroportuaire qui possède des compétences en électricité, en mécanique, en pneumatique et en hydraulique pour intervenir sur les pistes ou dans les aérogares. Selon les instructions de son ou de sa chef/fe d’équipe, le technicien ou la technicienne de maintenance intervient en urgence ou de façon préventive et programmée, pour l’entretien général des infrastructures. La priorité étant toujours donnée, bien sûr, aux urgences. Il ou elle applique les règles de sûreté et de sécurité, propres aux aéroports. Il ou elle organise son travail et effectue des rapports pour la traçabilité des interventions. Les jeunes, polyvalents et autonomes, sont recrutés (parfois via l’apprentissage) par les gestionnaires des aéroports ou leurs sous-traitants.

Durée des études

Après la 3e

Une formation technique en maintenance est requise pour exercer ce métier, en complément de l’habilitation pour l’accès et la circulation en zone réservée, délivrée par le préfet ou la préfète.

3 ans pour préparer le bac professionnel maintenance des systèmes de production connectés.

Après le bac

2 ans pour préparer le BTS maintenance des matériels de construction et de manutention ou maintenance des systèmes, option A systèmes de production ; option B systèmes énergétiques et fluidiques ; cybersécurité, informatique et réseaux, électronique ; électrotechnique. 3 ans pour préparer le BUT génie industriel et maintenance parcours ingénierie des systèmes pluritechniques ou management méthodes et maintenance innovante ; ou une licence professionnelle (en 1 après un bac + 2) métiers du BTP (bâtiment et construction) ; maintenance et technologie : organisation de la maintenance ou systèmes pluritechniques.

Vie professionnelle

Salaire

Salaire du débutant

Entre 2000 et 2500 euros brut par mois

Intégrer le marché du travail

Un secteur pourvoyeur d’emplois

Multiplication des vols et des voyageurs, extension des aéroports et des pistes d’atterrissage… nécessitent d’entretenir les infrastructures de façon constante. Pour y parvenir, les gestionnaires des aéroports ou leurs sous-traitants recrutent pour étoffer les équipes de maintenance. L’apprentissage est également un bon moyen pour intégrer une entreprise.

Un métier en constante évolution

Les activités du technicien ou de la technicienne de maintenance en infrastructure aéroportuaire sont en forte évolution, notamment avec la mise en place de la maintenance prédictive et de la digitalisation des outils de travail, dans un contexte de décarbonation du secteur.

Plusieurs voies de progression

Le technicien ou la technicienne de maintenance en infrastructure aéroportuaire peut monter en grade et envisager de prendre la responsabilité d’une équipe de mainteniciens, par exemple. Il ou elle peut également choisir de s’orienter vers la maintenance des équipements aéroportuaires ou tout autre secteur de la maintenance, en fonction de sa spécialité.

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Le métier en Normandie

Type de contrat

Temps de travail

Salaire

8 salariés sur 10 ont un salaire compris entre
1 800 €  –  3 800 €

Âge médian

40 ans

Part des jeunes

Part des seniors