Leur métier : inventer, concevoir, modéliser et tester virtuellement les technologies de demain. L’accès aux professions d'ingénieur se fait via des études longues (écoles d'ingénieurs, masters) et l’obtention d’un diplôme reconnu. Les formations font la part belle aux stages et aux projets industriels concrets. Une fois diplômé, on peut exercer ces métiers dans les grands centres de R&D des constructeurs ou au sein de PME innovantes et de bureaux d'études.  Pour intégrer ces parcours, les voies d'accès principales passent par les classes préparatoires aux grandes écoles, les bachelors technologiques ou les licences scientifiques. 

Ce sont les “mains de l’avion”. Les opérateurs et techniciens de fabrication représentent l’effectif le plus important des ateliers de production. Leurs missions vont du façonnage des matériaux de pointe à l’assemblage final des structures. Précision, rigueur, respect strict des procédures et habileté manuelle sont autant de compétences attachées à ces professions. Ils œuvrent en atelier de fabrication ou sur les lignes d'assemblage final et sont majoritairement salariés. 

Ces métiers sont techniques et demandent une grande rigueur méthodologique et un esprit d'analyse. Il s’agit de faire le lien entre le bureau d'études et l'atelier en définissant les processus de fabrication optimale, en testant les pièces ou en vérifiant leur conformité aux normes internationales de sécurité. Ces spécialités de l'ombre sont indispensables : les perspectives d’emploi à la sortie des écoles et des IUT y sont quasi pleines. 

Technicité, réactivité et sens de l'organisation sont au cœur de ces métiers transverses. Il s’agit de planifier et d'assurer le flux continu des matières premières et des pièces détachées jusqu'aux lignes de production, de gérer les stocks critiques de composants de haute technologie ou de démonter, inspecter, réparer et réviser les appareils et les moteurs en service pour assurer la longévité et la disponibilité des flottes d'avions ou de satellites.